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    Message par kinder Mar 17 Juin - 9:33:25

    bonjour mes amis

    voila lors de notre dernière partie mon scar  c est mise a tirer au ralenti je me suis naturellement dit que la batterie était faiblarde .
    arrivé a la maison je luis refait une santé mais rien n a changé . je la teste alors sur une autre réplique et la surprise cela fonctionne  . je prend donc une autre batterie que je mets dans le scar et la le fusible claque .
    je change le fusible la gear box est bloqué  , je sors le moteur et je le fait tourner a l air libre  et la c est carrément des étincelles qui sortent du moteur .
    ma question est la suivante , est il difficile de changer le moteur et de la caler .


    Dernière édition par kinder le Mar 17 Juin - 11:16:10, édité 2 fois


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    Message par kinder Mar 17 Juin - 10:29:06

    je viens de remplacer mon moteur problème toujours présent la gearbox est toujours bloqué  Sad Sad Sad Sad

    sa dépasse largement ce que je connait de la mécanique des répliques


    SOS


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    Message par Papashultz Mar 17 Juin - 11:02:56

    Peut-être est-ce un problème de contacteur (au niveau bloc gachette),
    sinon de calage gears.... That is the question Sad


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    Message par kinder Mar 17 Juin - 11:07:52

    je sens qu elle essaie de tourner mais sa fait pas le cycle peut être qu une pièce a casse dans la gear box ? j y connait rien !!!


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    Message par spectro Mar 17 Juin - 12:27:21

    un engrenage de bloqué ou cassé, il va falloir ouvrir la bête de toute manière je pense !


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    Message par dono_TD Mar 17 Juin - 15:58:40

    ramene le samedi au plantier je regarderais si tu veux croise le doigt pour qu'il fasse beau aussi ^^.


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    Message par WOUDY Mar 17 Juin - 16:24:03

    je confirme
    au vu de ce que tu explique
    un gear a du claquer ou autre chose a pété et et venu bloquer les engrenages
    t'es bon pour ouvrir
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    Message par kinder Mar 17 Juin - 16:36:22

    merci de votre soutien les amis ; de toute façon je viens de la déposer chez projection et il se débrouille vu que moi et la bricole sa fait six  Sad
    en espérant juste que sa me coute pas un rein


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    Message par spectro Mar 17 Juin - 17:44:59

    Sa dépend des chopes les prix pour une maintenance simple varie entre 40 à 90€ pour les plus cher. Si y'a bien un engrenage de pété, ils te factureront les pièces nécessaires voir tout ce qu'il y'a dedans.


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    Message par kinder Mar 17 Juin - 22:35:48

    Les gearbox su scar G&g. C est du v2 standard ?


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    Message par WOUDY Mar 17 Juin - 23:23:53

    la meca interne il me semble que oui
    hormis peut etre le nozzle
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    Message par jerems Mer 18 Juin - 7:43:19

    A mon avis tu aurai du attendre samedi parce que avec projection tu ne l aura pas samedi soit en sur


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    scratt: un petit écureuil avec une grosse queue, obsédé par son gland et scrattina ^^
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    Message par kinder Mer 18 Juin - 9:23:42

    dans tout les cas il était HS  No 


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    Message par kinder Mar 24 Juin - 15:52:30

    ils ne l ont pas encore ouvert donc toujours au point de départ Suspect 


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    Message par redar Mar 24 Juin - 17:09:51

    Ah ouais... Quand même. Tu auras plus vite fait de le faire toi même j'ai l'impression


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    Message par kinder Mer 25 Juin - 17:45:02

    verdict ressort et nozzle cassé .

    quelque un sait il quel nozzle est compatible je trouve rien sur le net  Suspect 


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    Message par WOUDY Mer 25 Juin - 17:48:32

    spécifique scar gng ... malheureusement
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    Message par kinder Mer 25 Juin - 17:59:43

    ben oui mais justement je ne trouve aucun site qui le vendent . je vais quand méme pas jeter mon aeg pour un nozzle a 10 euro  Evil or Very Mad 


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    Message par kinder Mer 25 Juin - 19:17:47

    j ai envoyé un mail chez G&G on verra bien .


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    Message par Maximus Mer 25 Juin - 21:34:38

    universoft le font pas ?

    http://www.univairsoft.com/index.php?a=3&n=447&mnu=5

    ca n'irai pas ca ?


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    Message par kinder Mer 25 Juin - 21:51:14

    Non sa c est pour le h j ai le l :-S


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    Message par kinder Jeu 26 Juin - 14:59:48

    L affaire à bien avancé, j ai récupéré ma réplique se matin et elle fonctionne. Il demeure néanmoins un problème, de temps en temps la réactivité est limité. En semi et sur les premiers tirs en full.
    J aiun moteur presque neuf à la maison,une âme charitable pourrait elle me le monter à la prochaine partie ?


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    Message par Oui_Oui Jeu 26 Juin - 21:36:56

    Es ce que ton moteur siffle plus que d'habitude quand tu tires ? n'aurai t il pas trop serré le calage moteur ? dans quel état sont les charbons de celui ci ?
    Normalement samedi je prépare des répliques pour la partie de dimanche donc si le cœur t'en dit je peux te regarder ça.
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    Message par kinder Jeu 26 Juin - 22:06:07

    non il siffle pas plus ,j ai l impression qu il est juste fatigue car il a chauffé quand ma gear a bloqué , il sent le chaud   .
    j ai un moteur classic army pour le remplacer mais j ose pas le toucher,j ai peur de faire une boulette .ce serai super de ta part si tu pouvait me remplacer ce moteur mais samedi je suis coincé au boulot jusqu a 15 heure,et je serai la que sur la partie du 6 juillets  Embarassed .


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    Message par kinder Ven 27 Juin - 19:52:32

    j ai finalement réussi a changer mon moteur , je suis pas peut fier  bouleto 

    en tout cas merci a tous pour vos conseil et propositions


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