divers probleme sur sig sauer p226

bonjour a tous,

je viens d’acquérir un gbb d'occasion ,
un sig sauer p226 full métal de marque incertaine mais peu être marui d’après le vendeur.

les problème rencontrer : 
- ne tire pas
- pas de retour de la culasse ( armement a la main )
- le chien reste bloquer en arrière
- lors que j’appuie sur la gâchette, le chien ne bouge pas
et je suis sur qu'il y en a d'autres ......

est ce qu'il y as parmi tout ses airsofteur, un spécialiste en la matière des gbb ?

Je peut t'aider encore faut il que je l'eu entre les mains

Au pire tu me l'apportes je le regarderai

je l'apporterai lors de la partie du 12/10/2014 .

salut, est ce que sur ton p226 tu as chargeur a gaz ou CO2?

en cas peux tu me dire si sur p226 a gaz on peux mettre un chargeur CO2 car j'ai vu sur un forum un gas qui conseil d'utiliser des chargeur co2 pour l'hiver car le gaz se consomme trop vite(ce que j'ai constater la semaine dernière, reste entre 10 et 5 bille dans le chargeur alors qu'il n'y a plus de gaz)

dans son cas, le gaz ou le co² ne changeras rien
par contre attention, si un gun est conçu pour le gaz, et vendu comme tel, le nozzle ne survivra pas au co² très longtemps

Ok merci on vas rester au gaz mais vais quand même essayer de faire baisser la conso.

pour baisser la conso faut déjà être sur que tu as une bonne étanchéité entre :
- le joint de piston et le piston/nozzle
- nozzle et joint hopup

ps : les nozzle gaz only sont noir, les compatible co² sont rouge ou autre du genre mais fait dans un plastique plus dur

Alors effectivement j'ai un gros doute sur le joint piston.
Le nozzel par contre est bien en plastique mais gris en revanche il a l'air bien étanche avec le hop up car en arment la culasse y ventouse légèrement.
Mais le plus gros doute c'est l'étanchéité entre le chargeur et le nozzel car il y a un jeu au chargeur et a la culasse.

en toout cas je ne commanderais pas sur ce site les pièces sont déjà cassé

http://www.evike.com/products/40351/

generation airsoft aux angles en a je vais y faire un saut



nozzle remplacé, hé ben le premier teste a vide a l'air beaucoup plus performant. A voir sur le terrain le rendement